2015 Водный поход на реку Нижняя или Большая Эмайыги, Эстония. (она же Суур-Эмайыги, или Омовжа)
Поход проходил с 14 по 18 сентября 2015 года. Идеей или толчком к этому походу был оставшийся непройденным этап от намеченного на весну маршрута в мае 2014 года, о чем уже был рассказ на страницах нашего сайта. Хотя на этот раз весь поход не был достаточно продолжительным, вместе с предыдущим рассказом по Эмайыги всё вместе, от Валги до Тарту, составляет один целый и цельный маршрут. Сейчас, воспользовавшись Наташиным отпуском, мы пошли снова в этот район, завершить начатое, что и сделали.
Собственно, в прошлом году мы не справились с запланированным графиком — так медленно продвигались. И участники, пошедшие с нами, словно сами не верили, что можно пройти эти расстояния, по крайней мере, так выглядело. Если год назад я планировал пройти тот маршрут за 5,5-6 дней, то сейчас просто выделил 5 дней на участок Пикасилла-Тарту. Тем более, что в этом году наше физическое состояние (обоих из нас) было значительно хуже, чем год назад.
Перед отпуском Наташи пришло очень заманчивое предложение от Арманда Берзиня сходить на Юлийские Альпы. Не знаю — из-за чего не сложилось, но поход не состоялся из-за некоторых нестыковок в событиях. Если водным маршрутом изначально мы хотели пройти от Пикасиллы до Калласте, то приняв решение пойти с Армандом с выездом 11 сентября, мы, отложив водный поход, взяли на 7-8 числа ещё и поездку в Стокгольм (ведь в водный не пойдём, эта неделя остаётся свободной, воспользовались, чтоб исполнить старый план прокататься на пароме). А дальше — ряд нестыковок. В итоге, не объяв необъятного, мы так и не выбрались в Словению, и восстановили изначальные планы водного похода на сентябрь. Однако предполагаю, что сыграло роль то, что в Словению не готовились морально зранее, а решились почти внезапно. Теперь на вторую оставшуюся неделю отпуска был для нас выбор: либо идти на Гаую на несколько дней, приближаясь к Риге (до сих пор по Гауе у нас были походы на 2, максимум на 2,5 дня), либо выбраться, как ранее планировалось, на Эмайыги. Понедельник, 14 сентября, мы начали со сбора и изучения возможностей заброски на начало маршрута, ибо общественным транспортом, поездом и несколькими автобусами желания добираться не было. Из опрошенных знакомых решил помочь мне Эдуард. И около 15 часов дня мы выехали. (маршрут по Гауе держали как запасной — если бы не удалось договориться с машиной для заброски в Эстонию, то поехали бы в 14.40 на автобусе на Гаую)
14 сентября.
Единственное место, где мы задержались по дороге — это был замок в местечке, или даже городке Страупе.
Этому посещению можно выделить отдельную страницу и место для фотографий.
После Страупе — снова дорога…
Маршрут решили начинать от того места, где в прошлом году закончили — у моста в посёлке Пикасилла. От этого места до устья реки Малая, или Верхняя Эмайыги (Вяйке-Эмайыги) остаётся около 2 километров. В самом устье есть место, где можно стать лагерем. По озеру, от устья до нового истока реки Большая, или Нижняя Эмайыги (по-русски — Омовжа), она же Суур-Эмайыги, по Википедии 35 километров по прямой. Далее по самой реки до города Тарту около 60 км. (может быть некоторое отличие в километраже, непринципиальное).
Однако заброска (с закупкой продуктов по пути) была не такой быстрой, как я предполагал изначально.
Только примерно в 19.00 мы распрощались с Эдуардом уже на земле Эстонии, и пошли выяснять обстановку вокруг и перетаскивать рюкзаки к воде. Оказалось, что рядом достаточно много «Eravaldus», т.е. частной собственности. Попытки расспросить людей — где можно встать, не сразу дали результаты. Наконец, из группы молодёжи кто-то пошел в дом, привёл мне пожилую женщину, и она разрешила нам расположиться на площадке у реки.
Да, я прекрасно знаю, что есть причальная зона 10 метров у воды. Но… зная реалии хотя бы Латвии, просто уладил отношения на доброжелательной ноте. И поставили палатку в уютной рощице, на правом берегу, в видимости моста, а не на топком берегу с проходящими мимо рыболовами. В 20.00 , когда палатка стояла (а мы приняли решение не идти в этот день, а встать на том месте, где были, не желая рисковать по сгущающимся сумеркам), я принялся за сборку лодки. Старый «Таймень-3″, примерно 1978-79 года выпуска (один из первых выпущенных вообще Тайменей-троек) с новой шкурой из питерской фирмы «Тритон» этот раз, в отличие от предыдущих, собирался не так быстро. Убедился — как правильно поступил, не рассчитывая на старт с вечера, а взяв время с запасом и в расчете на ночевку. В 21.00 я, послушавшись супругу, остановился в сборке, и пошел есть, отложив окончательную доводку фальшбортов на утро. Легли пораньше, чтоб отдохнуть.
15 сентября. Вяйке-Эмайыги (Малая Эмайыги), озеро Выртсъярв.
В 8 подъём. Позавтракав, я занялся лодкой около 9. Очень хорошо, что взял время с запасом — лодка собиралась с трудом. Возможно, из-за того, что сейчас было прохладнее, чем во время весенних сборок, и шкура ПВХ была не так эластична. Но всё было, наконец, улажено, маленькую нестыковку заднего шпангоута и шкуры я укрепил.
На воду мы вышли, однако, в 11.20. Не рано. В это время сияло солнце. Быстро миновали то место на левом берегу, которое предварительно рассчитывал как первую ночевку.
Место для этого полностью подходит. Но в темноте расставлять лагерь, конечно, был бы не самый лучший вариант. Вошли в озеро.
По сравнению с весной озеро очень заросшее разными растениями. Проход слева от Пяхксаар вообще трудно просматривался. Ветер был восточный, что совпадало с прогнозом. По моему плану собирались идти именно подветренным берегом (а не наветренным, под ударами волн). С одной стороны, путь вдоль восточного берега — короче, значительно короче. С другой стороны — западный берег озера менее обжит, и интереснее. Восточный берег не совсем пологий, как ожидали, но с пологими холмами…
Проход через озеро напрямую, посередине, я даже не рассматривал. После того, как миновали Пяхксаар, погода стала портиться. С юга поднялась мгла, ветер стал юго-восточным. Солнце постепенно скрылось.
Открытые пространства озера я избегал. Если в прошлом году ветер был северо-западный (и по островам было похоже, что это — преобладающее направление ветра), то теперь дул почти противоположный. Иногда ветер был как попутный, иногда — в бок справа.
К берегам подойти достаточно трудно: то тростник-камыши, то ещё какие-то факторы. Заметив некий канал, вошли в него, и сделали обед.
Рядом с нашей гаванью была только разрушенная постройка. Мы поели суп, и ещё залили в термос. Суп из-за использованной тушенки оказался островат. Имея на руках карту эстонского издательства, я определил место обеда как район некоего мыса. Жилые дома были от места остановке где-то в глубине суши, около километра, и в леске просматривались ещё какие-то постройки, к которым я не подходил.
Снова вышли в озеро, когда полил дождь. Всё необходимое для такой ситуации у нас было под рукой. Шли по озеру под иногда льющимся дождём. Какой-то момент дождь прекратился, ветер так же стал стихать.
Я взял курс, было, на остров Тондисаар, который показался из-за пелены, из-за марева дождя. Ветер как раз получался ровно в спину. Однако пройдя некоторый переход, мы заметили, что остров как бы не приближается — остаётся почти того же размера перед нами.
Когда до острова оставалось, судя по времени перехода, не так уж и много, ветер стал усиливаться. Не желая застревать на острове, «если что», мы пошли к берега озера. Собственно, сам остров мы осмотрели год назад. Сейчас, в пасмурную дождливую погоду он уже не представлял того интереса. А временем мы дорожили.
Но именно на открытых пространствах озера усиливающийся ветер мог поднять волну, и я не мог допустить риска.
Прижавшись к берегу, я шел в относительно спокойной полосе, несколько сот метров от берега с лесом. Заметили гавань с домами и пристали туда.
Пристань, для такого озера, была капитальной. Несколько озёрных судов стояло там, в гавани. Запомнилось одно название: «Bioloog».
Так же там были понтоны с мощными моторами и домиками для отдыха весёлых компаний на воде.
На берегу — дома. По карте это место называется Лимнолоогия (Limnoloogia). Наташа стала искать туалет, полагая, что здесь кемпинг, и будет домик (который особо злободневен, поскольку у неё была неопреновая «гидра»). Однако городок был пустынный, домика не было найдено. Пришлось углубиться в кустики.
Перекусив, мы пошли далее. Из-за поисков туалета остановка растянулась на 25 минут. Минуя суда на приколе, выходим в пространство озера. Стоянку по плану решили искать между 18.00 и 19.00. Позже — смеркается. Давал знать короткий световой день. Весной, как помню, мы шли даже до 21.00. Сейчас такое не могли позволить. После пристани на берегу лес.
Здесь же были несколько объектов — похоже, кемпинг, гостиницы. Всё это было сейчас без людей, пустынно. Сентябрь, однако. Да ещё и рабочий день. Берега в этих местах усыпаны камнями, которые затруднят приставание такого судна, как наше. Прошли залив с лесистыми берегами. После шести усмотрели подходящий залив и место, где возможно было пристать. В 18.20, пройдя опять по узкому каналу, мы приставали около хутора. Как уже убедились, из-за того, что берега низкие и мелкие, для гаваней местные жители прокладывают каналы-гавани, в которые и могут приставать на своих лодках.
Пристав около нескольких моторок, пошли искать хозяина — договориться о стоянке. Сам хозяин здесь косил траву бензокосой. говорили с ним, как и в Пикасилле с местными, на русском языке, сказав лишь, что мы из Латвии. Он любезно разрешил нам встать на недавно скошенной территории по другую сторону канала от его домов. Это место нам особо было удобно тем, что стена тростника и деревья прикрывали от ветра. В прямой видимости от хутора видна башня ветряной мельницы. Она же, мельница, и обозначена на карте.
Т.е. место называется Тамме (Tamme). При том, что здесь на карте имеется пристань, другой пристани, кроме узкого канала, в который мы зашли, не видели.
Рядом с владениями хозяина хутора начинались владения другого соседнего дома. В другой стороне был лес, однако я поговорил с хозяином насчет дров. Он сказал, что платы за стоянку и за дрова не надо — он разрешил воспользоваться дровами, от расчистки территории. Дрова эти были плотными, но горели жарко. Я не мог сначала определить породу древесины. Один момент, когда я топориком колол дрова, высеклась даже искра, которую видела и Наташа. Пришли к выводу, что это — обрезки ивы.
Около 19.00 часов Наташа стала переодеваться, снимая гидру, даже попросила о помощи. В этот момент из стены туч выглянули лучи солнца. Самого солнца не было видно, только небеса окрасились его лучами. Я всё-таки сфотографировал закат.
Очень вовремя мы встали, ибо в этот пасмурный вечер свет лучей через 5 минут исчез, и довольно рано стемнело. Но мы уже готовили ужин. Опять ранний отбой. Очень внимательно следили за поведением дыма от костра. Ибо прогноз (как и год назад) явно не соответствовал происходящему! Дым то стелился по земле, уносимый порывами ветра. То поднимался под углом в верх.
Расстояние, которое прошли, определили как 23-24 км. Навигатора или т.п. , к сожалению, не использовали. Расстояние считаем немного больше, чем «по прямой» за счет обхода изгибов берега и маневров на озере: «накрутили» лишних приблизительно около 3 километров. Ещё 2 километра — от моста до устья Вяйке-Эмайыги.
16 сентября. Озеро Выртсъярв — Большая Эмайыги (Суур-Эмайыги)
Утром не ставили задачей вставать очень рано, и поднялись в 8 утра.
Перед этим слышали, как хозяин дома разговаривал с кем-то ещё — похоже, приехавшим на лодке, ибо разговор был около пристани. предполагаю, что какое-то сообщение типа почтового у них есть. Но когда мы встали, хозяина не было, не видно было у дома и его внедорожника, а кроме него самого никто около его дома не появлялся.
Однако выходили мы в 11.00 (могли и раньше, если бы постарались бы ).
Прощаться было не с кем, и просто помахал рукой гостеприимному дому. Площадку за собой тщательно убрали, как и обещали. Оставшиеся полешки отнесли туда, откуда брали.
Именно перед выходом снова начался дождь. Хотя в целом было тепло, почти по-летнему. Продолжали путь на север. В этой части озера — большие мели. Камни, разбросанные на этих мелях. Если весной над озером носились тучи птиц, то сейчас в первый день мы не видели так много птиц. Зато второй день пути, именно сейчас, мы увидели на этих мелях множество птиц, хотя их набор отличался от весеннего. Были серебристые чайки, были бакланы, поодаль — гуси — гусей было столько, что отдалённые мели и острова чернели от множества птиц.
Гуси не подпускали к себе близко, и поднимались на крыло при нашем приближении за несколько километров. Зато бакланы и серебристые чайки подпускали сравнительно близко…
Зато мы увидели ещё множество белых цапель. Они так же находились на отмелях, больше под самым берегом (остальные птицы были наблюдаемы на мелях в озере).
Пройдя около полутора часов, мы собрались пристать размяться. Но обнаружили, что на байде трудно подойти по каменистым мелям к берегу. Увидели впереди снова некий канал, около него — остров. Направились туда, и параллельно нам, обгоняя, туда же пошла и моторка с озера. Мы — за ней. Действительно, в глубь суши уходил канал, куда лодка и скрылась, а там, поодаль стояли дома. Туда мы не пошли, нам достаточно было высадиться на берег и походить по твёрдому. Попили чай, съели по батончику и бутику.
Ветер в этот день по направлению не совпадал с курсом. Если накануне ветер достаточно часто был попутным, то этот, второй ходовой день, был боковым и даже порой встречным.
В начале дня испытывали некоторые трудности со здоровьем, оба. Начали молиться, продолжая маршрут, и у обоих же настало улучшение. Продолжая петь и прославляя господа Иисуса, двигались вперёд. Оговорюсь, что выходя на маршрут, я рассматриваю и запасные варианты («если что…»). Здесь, на озере, первоначально, когда выяснилось недомогание, я изначально прикинул — как можно, согласно тех сил, которые были, продвигаться в сторону шоссе у вытека реки из озера. Однако за эти пару часов мы получили и силы, и здоровье, и энергию. Сопоставляя непопутный ветер, обход мелей и камней сегодня, вдруг обнаружили, что двигались быстрее, чем вчера по глубине и при попутном ветре.
Отмечу так же уже о природе: что везде, где мы приставали к берегу, видели следы косуль по берегам. Так же, как и на берегах моря. Косули здесь постоянно выходят к берегам озера. В то же время самих животных мы не видели ни разу, предполагаю, что они подходят ночью, либо очень осторожно приближаются только когда нет в видимости человека (поскольку неоднократно встречал на берегах моря дневные, свежие следы).
Место, где мы делали перекус, предположительно называется Ярвекюла. (Jarvekula, где первое «а» и «u» — с двумя точками).
Снова — выход сначала в озеро, чтоб не скрестись по мелям. Ибо уже, пытаясь приблизиться к берегу, мы попадали на мели. Причем — каменистые мели. Такие, что опасались повредить шкуру судна.
На озере в этих местах мы видели острова, такие пологие низкие острова, где сидели птицы. Однако на самих эстонских картах этих островов нет. Так же в воде около берега, в полосе шириной около пару километров не только мели, но и отдельные высокие камни.
Удаляясь от берега, мы испытывали давление ветра, и дрейфом лодку гнало вглубь озера. Так мы и прокладывали наиболее выгодный путь: между каменистыми мелями у берега и глубиной, где ветер поднимал волну, и становился чувствительным, гоня вглубь озера, что нам было просто невыгодно. Все противоположные берега этого незаурядного большого озера с этих точек , с высоты байдарочной посадки, нормально видны. При том, что дальний, западный берег озера почти в 13 километрах от восточного, от которого мы шли в паре километров. Видно, западный берег достаточно возвышается над уровнем озера. Так же и со стороны нашего берега виднелись небольшие возвышенности.
Пожелали пристать к берегу. Разглядели характерный канал, который оказался очень мелким, даже едва проходим для нашего судна. Пристав, обнаружили, что достаточно близко от берега, где мы пристали, находится крупное шоссе. Получалось, что, несмотря на отнюдь не попутный ветер, несмотря на мели и пр. препятствия, мы шли с хорошей скоростью в этот день . И пристали в месте, где шоссе под номером 47 подходит к берегу озера.(Место Ванаусе, Vanause). Ободрившись, мы сделали обед. Оказалось, что вчерашний суп, который из-за остроты Наташа даже хотела вылить, до сих пор ещё тёплый (был в термосе более 24 часов), и очень хорошо пошёл в этот момент, вместе с бутиками, чаем, и мн. др.. Весь обед занял 40 минут (перед этим перекус — около 15-20 минут).
Я сказал, что так мы достигнем Суур-Эмайыги даже раньше запланированного (а рассчитывал я, согласно обстановки, обхождения мелей и непопутного ветра, что около 15.30 буду искать место для обеда на реке; получилось, что я входил в реку даже ранее расчетных 15.00, но уже пообедав!)
С реки вход в реку не так ясно заметен. Но видно ясное закругление берега на запад, по которому можно рассчитать место истока. Так же приближаясь, мы увидели, что то, что издалека принимали за очередной остров или мель, оказалось молом, вдающимся в озеро в месте вытекания реки.
По обеим сторонам от истока были эти молы.
А башенку квадратного сечения, стоящую недалеко от этого места и виденную мной ещё полтора года назад в интернете во время изучения материала по реке, я увидел ещё раньше.
Так же — один из двух молов в районе вытека реки из озера. Пройдя около километра сначала между молов, потом — уже непосредственно между двух берегов, мы сделали остановку. Время — 15.04. Сняли селфи. В этом месте находится база водных видов спорта. С интересом я разглядел каяки. Так же там были и водные мотоциклы. На каяке мы бы с удовольствием походили бы — на таком маленьком каяке с коротким веслом. Но… план не ждёт, и вообще!
Да, у нас был график. Да и, высадившись, мы были на частной территории. Уже бежали, облаивая нас, собаки. Но хозяева, абсолютно равнодушно отнесшиеся к нашей высадке, осадили их. Собственно, мы только поднявшись на берег, увидели таблички «Эравалдус». Глотнув ещё по кружке чая с батончиком, мы продолжили путь. На кадрах под мостом шоссе было 15.30.
Река Омовжа, она же Нижняя, она же Большая Эмайыги.
Собственно, про эти места, в отличие от Верхней, Малой, Вяйке-Эмайыги (Вяке-Эмайыги), по этим местам есть информация. Мы приветствовали рыболовов на берегах и на лодках, и нас тоже приветливо встречали, махали руками, улыбались и приветствовали. Моторок было немало. Причалы есть ещё какое-то время после озера. Но потом пропадают и лодки. Течение (о, радость!) на реке есть, чувствуется. Скорость сразу прибавилась, и прибавилось сил. Будто наличие течения имеет не только объективный смысл, но и какой-то субъективный, придавая сил.
По берегам — очень часто встречались кусты калины.
Заснял серую цаплю (в Латвии в основном только серые цапли, а на озере я видел больше белых; возможно, серых не видно было из-за защитного окраса).
Пристали на правом берегу сбегать в кустики, увидели на левом прекрасную стоянку на высоком берегу. Немедленно переправились и в 16.15 вышли на ней и отдохнули, допив чай из термоса. Место было идеальным для лагеря.
Кострище, «полка» для палатки, а вокруг — понижение, по которому нелегко подобраться для нежелательных гостей. Правда, не так хорошо с дровами… Наташа даже хотела остаться на этом месте. Но… ещё было слишком рано. И мы продолжили путь. В 17 часов достигли левого крупного (крупнейшего) притока Эмайыги — Педья, она же Pedja. На табличке стояли цифры: от озера Выртсъярв 7 км, до Чудского озера — 93 км. До Тарту нет никаких данных, так что оставляем цифру 53.
Учитывая то, что ходового времени по реке у нас был всего час, мы нашли подтверждение нашей скорости по реке как 7 км/ч. По плану, собирались искать стоянку так же, как накануне — между 18.00 и 19.00. Поэтому, увидев ещё удобную стоянку (и задержавшись на ней для исследования), мы пошли дальше, ибо там воняло свежим дерьмом, да и загажено было это место. Помня пару случаев, когда у Наташи на 2-й день похода был упадок сил (Пендери в марте 2015 и М.Югла в 2012-м), я попытался уговорить её встать там, где были. Но она убедила меня, что всё будет в порядке.
Как мы заметили, в отличие от Вяйке-Эмайыги (Верхней или малой), на Нижней Эмайыги чаще встречаются места , пригодные для стоянок. Хотя в целом местность такая же заболоченная, встречаются какие-то повороты, на которых рощи деревьев, около которых возвышенности, заросшие травой, пригодные для лагеря. На выходные летом все лучшие места, вероятно, будут заняты.
Ещё важный фактор, на который я обратил внимание — несоответствие реальных лесных массивов вокруг нас той карте, которую мы имели на руках. Там, где на эстонской карте должен был быть лес, на самом деле даже рощ не было, лишь болота. Предполагаю, что и на картах навигаторов могут быть такие же «сюрпризы». А на спутнике (гуугл.мапс) не всегда можно разглядеть и выявить нужные детали рельефа, особенно если болота неотличимы от лугов или т.п.
Итак, в 18.10 мы достигли жилого местечка Палупыхъя — .
Вообще, в этих местах эстонский заповедник (по нему протекает и речка Педья, по которой возможен и даже кем-то рекомендован сплав, в месте слияния с Эмайыги она имеет сопоставимые размеры). После него по левому берегу тянется хороший лес. Но, увы!, места частные, только для платного отдыха. Потом уже нет домов или кемпинга, но снова видим табличку «Eramaa». Делаем вывод: «Эра» — частная, «МАА» — по картам, где «Тартумаа» — Тартуский район или волость, значит, по правому берегу частный район или частная волость. Там, где, предположительно, должно заканчиваться частное владение, кончился хороший лес. На карте обозначено — лес не кончается, но в реале начинаются болота… Стоит ли рассчитывать, что после пары поворотов там, где на правом берегу обозначен лес, таковой действительно будет?… Наверно, таки нет…
На повороте налево под 90 градусов видим ивовую рощу. Время — около 18.40 Останавливаемся здесь! Вокруг ивовой рощи — болота. Нехватка дров нам не грозит, ибо у нас газовая горелка (можем готовить хоть в центре города). Однако дров я нашел: кто-то безуспешно пытался отодрать сухой сук с ивы. Немного поработать пилой — и этот сук, и ещё пару в наших руках! Так же остатки ещё каких-то дров, и даже бревно для посиделок у кострища были… Словом, обустроились по полной программе! Мимо прошла ещё моторка и пролетел водный мотоцикл. Опять очень внимательно следим за дымом костра. Он идёт… Идёт вверх…
Пройдено по озеру около 15 км., и по реке около 12-13. Всего 27-28 км.
Ночь на Эмайыги была на этот раз какой-то необычайно темной. Особый мрак.
17 сентября. Посёлок Реку — Метсанурга
Подъём в 8.00. Хотя… будильник ставили , кажется, раньше, но встали опять в восемь.
Дрова, однако, сожгли все лучшие накануне. Кое-что нашел среди плавника. Заметив, что с тем топливом, которое осталось на утро, много возни и мало тепла, просто сготовили завтрак на горелке.
Но выход опять получился в 11.00. Туман развеялся. Очень скоро пришлось начать сбрасывать одежду: тепло было отнюдь не осеннее. В 11.55 достигли селения Реку — Reku, и ещё через 4 минуты остановились в прямой видимости шоссе, которое подходит к реке, и у которого виднелось множество машин. Рыболовов мы уже в тот день навстречались.
Переоделись в одежду, соответственную загоранию и, если надо, купанию.
Оговорюсь, что вода была в реке отнюдь не летняя. Если в озере и в Вяйке-Эмайыги температура примерно 13 градусов, то в Нижней Эмайыги — примерно 10 градусов, заметно прохладнее, чем в озере. Не знаю — почему. Вероятно, в реку вода втекает из донных слоёв вод озера.
Река очень петляет. Трудно определиться — где именно та старица, которая отмечена на карте, или где именно тот настоящий приток, а не старица. Но места по-своему интересные. Ненаселённые. Посещаемые! Ниже по течению от Реку мы встречали моторки реже, раз пять. Погода позволяла нам загорать. Громадные равнины с виднеющимся вдали лесом. Множество стариц, притоки. Рощи ив на поворотах с песком и зеленью травы. Ненаселёнка, пусть и не на много километров. Около 14. часов остановились на обед. Петя ещё и искупался. Вода холодная, но зато колоссальное удовольствие, когда тело словно горит и становится молодым!
В 15.50 — снова чай. в месте, где впадает старица. Лес — всё так же вдали. Углубишься по старице — и ты в ином, затерянном мире!… Сейчас план не ждёт. Задумываюсь: может, и стоит пойти туда на длительное время? Эх, везде не успеть! Как много всего интересного!
В 16.40 мы миновали ненаселённый участок Эмайыги и оказались в прямой видимости моста важного шоссе Пылтсамаа-Тарту. Собственно, там два моста рядом — старый и новый.
Старый разваливается. Его не реконструировали и не ремонтировали, просто бросили разваливаться. Около моста пристать не удалось — здесь спускали лодку, да и просто решили искать место поспокойнее. И, пройдя пару километров после моста, встали в правой протоке от острова (выглядит, что протока прокопана искусственно, для спрямления русла). Здесь и перекусили в 17.00, вскарабкавшись на крутой берег. Лодки здесь проходят часто. Чувствуется сразу цивилизация, близость городской жизни.
В 17.20 продолжили путь.
Миновали ещё один искусственный остров.
После 18.00 стали искать место ночлега. На правом берегу увидели как бы кемпинг. По карте отмечен некий н.п. на удалении от берега Метсанурга (Metsanurga). Дома, похожие на кемпинговые, и склады, технические строения. В гавани, вырытой по примеру озера Выртсъярв — с каналом до домов — стояли катера. Технические всякие причиндалы, оборудование. Территорию осматривали видеокамеры. И… ни одного человека! Мы решили, что если есть возможность душа или сауны, то остановимся именно здесь. Но ни одного человека, и не понятно было = где искать. Впрочем, где-то, если не ошибаюсь, была табличка о телефоне хозяев. По опыту Латвии, в таких случаях хозяева рассчитывают на богатеньких буратин, а не на таких самодеятельных туристов, как мы. И сама церемония поиска хозяев ничего хорошего и разумного не обещала. А если бы мы остановились, не спрашивая, именно на таком месте могло бы вылиться ещё и в неприятности. Осмотрев, мы сели в байдарку и пошли дальше.
Латышей мы на Эмайыги встретили предостаточно. Иногда на моторных лодках, приехавших из Латвии. С кем-то просто приветствовались, с кем-то общались, кому-то помогали, рассказав об обстановке ниже по течению реки, где побывали сами. Удалившись от упомянутого места, я подошел к ещё одному хорошему на вид и удобному месту стоянки на том же левом берегу. Но, прежде чем встать на этом пустынном месте, подошел к рыболову на противоположном берегу. Разговорились. В таких случаях я начинал говорить на латышском, и все эстонцы переходили на русский. Ну, а если встречаю латышей, то им это всегда приятно… И здесь рыболов оказался именно латыш.
Давненько я уже не встречал настолько несчастного латыша!!! Моё предположение про «ЭРАВАЛДУС» оказалось верным: этот рыболов на лодочке подошел к той стоянке, где мы последний раз миновали место без домов, и встал порыбачить. Прошло совсем немного, и с берега выскочили несколько человек, и стали на него ругаться. Он до сих пор не отошел от унижения (видно, ругались так, что без знания местного государственного языка всё стало ясно). После этого он перешел под правый берег, где мы с ним и переговорили об обстановке. Вдали впереди виднелся ещё чей-то лагерь. Берега дальше были очень неудобны для стоянки. Но при желании можно было встать на узкой полосе под невысоким обрывистым берегом, где верх зарос ежевикой и прочим кустарником, исключающим какой бы то ни было комфорт…
До железнодорожного моста было 2 километра. Но можно ли стать около моста? А если там опять это ругательное слово — Эравальдус? Один из вариантов я предусматривал просто собрать лодку у моста, переехать в Тарту, день (или хотя бы пару часов) посмотреть город, потом к вечеру уехать через Валгу в Ригу. Итак, если со стоянками так тяжело, то будут ли впереди подходящие?
Подъехал эстонец на «Казанке». Такой крупный дядька с роскошной седоватой бородой. Мы с ним уже приветствовались , когда шли около второго искусственного острова, там он ехал навстречу. Теперь — проезжал вниз по течению. разговорились. Как разговаривать? Он мотнул головой: «Русский или инглиш!» Мы: «Офкосс, русский!!!» как он сказал, «Можете смело вставать на этом берегу, здесь вам никто ничего не скажет… » Здесь никакого эравалдуса не было. На противоположном берегу, который получше, лес посуше и чище — нежелательно…
И мы встали. Было 18.50.
Нашли и топливо, нашли и пятачок для установки палатки. Чуть поодаль на берегу валялись кости косули.
Замечу, однако, что в тот день мы всё-таки немного устали. Если бы у нас 100% был запланирован гарантированный ночлег в Тарту, то мы бы пошли вперёд. До моста 2 км., около 10 километров от ж-д моста до центра города около нужного нам моста — в 21.00 мы были бы там. Вечер был ясный, дойти могли бы… Но нет необходимости. Да и сейчас короткий осенний день. Даже при том, что было тепло (загорали в пути до пяти), свет гас раньше. Мне даже показалось, что раньше, чем в Пикасилле. Там, в начале, я собирал лодку без фонарика почти до девяти. Сейчас Наташа пыталась меня фотографировать полдевятого — почти в полной темноте. Опять ночь была очень тёмной…
Вечером видели в метрах 300 ниже по течению фонарики рыболовов на нашем берегу, чуть поодаль — на другом.
Пройдено за день 38 км.
18 сентября. Васула — Тарту.
Утром мы встали в 7. Прекрасное утро. Очень довольны были тем, что встали до рассвета (астрономически не знаем, возможно, солнце и встало раньше, но скрывалось за лесом).
К стыду, не собрались быстро, как намечали. видели ласточек, летящих очень высоко — примета хорошей погоды.
Если день такой же, как вчера, значит — загорание, возможно и новое купание… некоторая расслабуха дала знать, и замедлились намеченные планы. Вместо полдесятого стартовали только в 10.20
Два километра от места нашей стоянки до железнодорожного моста были заняты рыболовами и какими-то отдыхающими, через каждые несколько сот метров! Похоже, это — некомфортные или малокомфортные места, но и не захваченные прихватизаторами. И в каждом мало-мальски доступном месте стояли с утра рыболовы, либо просто люди с палатками. Замечу, что ночь была с четверга на пятницу.
Здесь я заметил ещё одну особенность, уже немного проявившуюся накануне: люди прекратили приветствовать. Как эстонцы, так и местные русские. Лишь редкие люди отвечали доброжелательно на приветствия. В основном либо старались не замечать, либо смеривали тяжелым хмурым взглядом. Чем ближе к Тарту, тем хмурее и тяжелее взгляды. Однако приближаемся к цивилизации…
К удивлению, перед ж-д мостом на правом берегу было удобное место стоянки (правда, берег не очень удобен, каменистый). Место, никем не занятое!
Быстро оценив обстановку, я убедился, что дорога на станцию (неизвестно — когда поезд) напрямую вдоль насыпи отсутствует, более длинная нас не привлекает. Значит, не теряем времени! Пошли дальше. Очень быстро после старта собрались тучи, у моста пошел дождь. Дальше погода была почти совсем осенняя, лишь тепло было нехарактерно для этого времени года. Мы то натягивали что-то защитное, то сбрасывали с себя, быстро запарившись.
Течение сильно замедлилось, стало почти незаметным через километр-два после ж-д моста. Темп движения мы продолжали сохранять всё равно достаточно высокий.
Справа на возвышенности шумело шоссе, стучал поезд. Появились на берегах строения. Фактически, мы уже двигались по городу Тарту. Хмурые неприязненные люди. Серое небо над головою, и ковёр листьев, плывущий в попутном направлении… Навстречу прошел большой и пузатый домик-понтон с подвесным мотором. Рулевой спереди был последний, кто ответил приветливо на наш взмах руки (замечу, что ранее, до жилых мест нас самих нередко приветствовали первыми встречные или стоящие лодки).
Появились большие пристани. Появились крупные речные и озерные суда (да на таких и в море можно смело выходить!). Какие-то суда были уже на берегу, отслужив своё. Какие-то стояли у причалов в полном порядке.
Справа миновали несколько пляжей города. Они были сейчас пусты. Наконец, дома слились в нечто единое целое — под названием город. Большие пристани с относительно (для Эмайыги) крупными речными прогулочными корабликами. Пристань каячников с группой людей. Казалось бы, наиболее близкие по духу нам люди… Но группа людей не то что приветствовала, они даже не обернулись и не заинтересовались нашей яркой сине-красной байдаркой. Город, однако… Возможно, здесь в сезон проходит много и таких судов, как наше.
Мосты, городские здания выросли спереди. Дождь стал усиливаться. Превратился в ливень. Река звенела.
Идея занять место в гостинице у нас была. Предварительный просмотр booking.com показал, что в центре цены примерно 200 € за номер, что нас категорически не устраивало. С реки, проходя на байде по городу, я видел эти гостиницы! Ну а гостиницы с номерами по 30-40 € при наличии душа-ванной были где-то на удалении, сам факт поисков под проливным дождём нас не устраивал. Интернет на мобильнике той сети, где мы пользуемся интернетом, в Эстонии не брал. Я просто тянул к тому месту, которое было присмотрено ранее по спутнику гуугл.мапс. Вот и пешеходный мост. Перед ним был соблазн встать под шоссейным мостом для разборки — всё-таки под навесом. Но я ему не поддался (слишком уж на обозрении города). За пешеходным мостом, где кончаются пристани, зачаливаемся на правом берегу. Всё, как и разглядел, соответствует требованиям: низкий песчаный берег, травка. Но какое захламленное мусором, грязное это место!!! В 12.12 был сделан на фотоаппарат снимок под проливным дождём — Наташа у лодки в желтом костюме на фоне пешеходного моста Тарту.
Отправляюсь на разведку. Сам в весьма экзотическом виде! Желтая куртка одета поверх спаса, мокрые джинсовые шорты из которых торчат голые ноги и шлёпки на босу ногу.
Быстро выяснил, что автостанция находится (как присмотрено по карте) в 300 метрах от финиша. Автобус на Валгу один уже был на посадке, второй отправится в 14.00. Прямые на Ригу были тех перевозчиков, которые либо не брали рюкзаки (Эколайн), либо могли не взять. Нет время! Возвращаюсь на берег, и ставлю Наташе цель: 1 час на полный сбор (включая разборку судна), 0,5 часов — на переноску рюкзаков!
Дождь лил…
Только когда я сделал снимок в 13.28, перед выходом на автостанцию, я зафиксировал, что дождь прекратил лить, и стало пробивать солнце — я собирался в готовности действовать, если б дождь не прекращался.
Но, спасибо Богу, пока мы дошли за 12 минут до станции, уже сияло солнце.
Не знаю — стоило ли задерживаться в Тарту. Такое быстрое изменение погоды! Но тот не такой уж и длинный дождь настроил нас на этот быстрый уезд. Замечу, что что-то общее здесь было со Стокгольмом, в котором мы неделю назад были: город гостеприимен не для людей, а для денег, которые оставят люди, идя по наезженным и предложенным им путям. Но как город встретит не просто деньги посетителей, а самих людей, с их личностью? Современная цивилизация равнодушна к личностям человеков. И то, что не входит в круговорот денег, просто безжалостно отметается и отсекается. Предположительно берег, к которому мы пристали, был местом посещения местных бомжей и рыболовов. Его не убирают и не чистят, потому что город чистят не для того, чтоб город был чист для всех, а для того, чтоб можно было извлечь деньги из чистоты и кому-то что-то показать, и не просто кому-то, а тем, от кого можно получить деньги. Т.е. чистота не как природа, не как естество, а одолжение с единственной целью — урвать прибыль и отделиться с ней от всего остального мира… Уйти из мира в свой мирок, а весь окружающий мир — хоть огнём гори! Вот такое интересное наблюдение… Понимаю, что оно — отличное от привычного… Но как будто сам город и природа поставили эту стену, расположили меня чтоб покинуть город, осмотрев лишь бегло с реки. Будто Кто-то свыше торопил меня: Не задерживайся здесь! Беги! Не трать время на то, что все тратят!
Но при этом среди людей всё равно были гостеприимные простые радушные люди. Спасибо… Божьей благодати вам! Кто-то, наоборот, неприязненно посматривал на нас. А шофер автобуса отказался брать деньги за багаж, которые я ему предлагал (рижские шофера межгорода наоборот, весьма охочи до доп.заработка). Вот так парадоксально устроен мир…
С большим интересом мы смотрели по стронам, проезжая по этой части Эстонии (в первый раз). Отепя, Сангасте. В Сангасте Наташа успела рассмотреть Вяйке-Эмайыги. При этом уровне воды идти по ней не имеет смысла — река подобна болоту, заросшему камышем. Только весной, в высокую воду возможен отсюда сплав.
Вот и Вяйке-Эмайыги в районе впадения Педеле. С дороги мы успеваем разглядеть её — места, где полтора года назад шли командой из пяти человек. Далее едем вдоль долины Педеле — достаточно глубокого, по местным меркам, понижения.
Там, внизу, среди лесов и рощ течет та речка, где мы шли год назад. Интересно смотреть было вот так, такими глазами. При ярком солнце и зелёной палитре летних красок (осень ещё не вступила в полные права, лишь тень увядания касалась деревьев). Смотреть чуть с возвышения те места, где мы боролись, преодолевая наш маршрут. Не такой уж и серьёзный, но бывший воистину серьёзным испытанием для нас пятерых, со всеми сторонами наших личностей…
Валга…
Полтора часа до отправления в Ригу. Как и полтора года назад, вместо дизеля до Валги ходит от Валмиеры автобус — более года не могут провести ремонт дороги в Эстонию… В Валмиере — взгляд на Гаую с автобуса. Скорей всего, именно до сюда должен был быть наш поход по Гауе, если бы выбрали её. От автобуса — тащить снова весь наш скарб до дизеля.
И вот — путь до дому, и больше не надо перебегать с транспорта на транспорт…
Пройдено за день по воде — около 12 км.
Заключение.
За маршрут пройдено около 100 км.
Если год назад оставался непройденный тогда маршрут как бы вызовом (маршрут разработали мы), то сейчас мы приняли этот вызов и прошли именно соответственно тому темпу, который предполагался до похода мая 2014 года. Начав поход не в лучшем физическом состоянии (прямо противоположно тому, что было год назад), мы пришли в норму, пришли в лучшую форму, и смогли нарастить темп в походе. Хотя световой день этот раз был значительно короче. За чуть большее время, чем три дня (три дня и около 1 ч 40 мин. ходовых в последний день пятницу, 18 сент., день возвращения домой), мы прошли расстояние большее, чем в походе 2014 года продолжительностью 4,5 дней.
Изначально планировали этот сентябрьский поход на 5 дней. И, если бы пришлось идти вдоль западного берега озера, то маршрут удлинился бы на 15, а то и на 20 км. Но и тогда — такое расстояние заняло бы менее, чем целый ходовой день, и тогда поход всё равно занял бы меньше, чем 5 предполагаемых до того дней! Т.е. примерно 4 дня. Участок Валга-Пикасилла (апрель-май 2014) вполне проходим за пару дней. Т.е. маршрут Валга-Тарту по весенним водам действительно проходим за заявленное год назад время (6 дней). Особенно учитывая тот факт, что на Большой Эмайыги (Суур-Эмайыги) течение существенно быстрее, чем на Верхней, Малой Вяйке-Эмайыги. Сам считаю, что поход желательно планировать, имея пару дней в запасе: неизвестно заранее — какая будет погодная обстановка, ветер и пр. хотя бы на озере. Тогда можно почти гарантированно дойти до Тарту. Ниже по течению от Тарту течение будет слабее. Предположительно можно идти и на байдарках. Насчет просторов дельты Эмайыги и насчет прохождения Чудского озера — в сети есть та или иная информация. Так, есть прогулки на моторных судах в район дельты Эмайыги. Думаю, что на байдарках в эти места имеет смысл идти только как единое целое путешествие от истоков до Чудского озера. Просто по участку реки со слабым течением и по Чудскому будет интересно только для энтузиастов. Повторяюсь, что этот маршрут хотел пройти как технически простой тренировочный перед реками-озёрами Карелии.
Допускаю ещё раз выезд в тот же район, со сплавом до Калласте. Или, что более вероятней — по реке Выханду до Псковского озера.