Установлен: 1814
Действует в нынешнем виде: с 1844 года.
Состояние: действующий
Высота над уровнем моря: площадки маяка — 36 м., огня — 38 м
Видимость: 15 миль
Доступ: открыт для доступа в рабочее время, на территории есть музей. Местечко носит название Овиши. Некогда — здесь же находилась и станция узкоколейной железной дороги.
Местонахождение: Вентспилсский край (пагастс), волость Таргалес (пагастс)
Координаты: 57° 34″ 12′ N 21° 42″ 95′ E
Считается, что это - самый старый из действующих маяков Латвии. Сама башня маяка выполнена как бы в виде двух каменных башен — одна в другой. Толщина внешнего цилиндра около полуметра. О толщине внутреннего у меня нет данных, но диаметр внутреннего цилиндра-башни около 3,5 м.

На одном из промежуточных этажей.
Лесница — во внутренней башне-цилиндре. Внешний цилиндр служит и внешними стенами. При этом конструкция должна быть очень надёжной (вероятно, должна выдерживать и небольшие землятресения)
По всей высоте маяка находятся площадки — этажи. При нашем посещении в 2014-м году площадки были пусты, не использовались.
Смотровая площадка на верху маяка достаточно широкая для посетителей и удобная. Утверждают, что в ясный солнечный день можно видеть оттуда маяк Ирбенского пролива. Мы об этом при посещении 13 июля 2014 года не задумывались, потом нашли на снимках моря этот маяк, но… слишком мелко — я не пытался наводить зум именно туда.
На снимке получилось слишком мелко. Решили, что при возможности постараемся побывать там ещё раз, чтоб завершить дело…

Ovišu bāka. 13.07.2014 На смотровой площадке на фоне Ирбенского пролива
На маяке Овишу. 13 июля 2014.
На территории около маяка находится домик с музеем истории маяков на Балтике. Рекомендуем посетить, если вы будете в тех местах. Экспозиция музея уже начинается на дворе: уголковые отражатели, бакены и пр. находятся рядом с домиком музея. Думаю, что маяк Овишу — и один из самых живописных маяков Латвии.

Уголковый отражатель в музее маяка Овишу. Устройства с тем же принципом уголковых отражателей стоят даже на советских автоматических станциях «Луноход» и до сих пор отражают сигнал! 13 июля 2014 г.
Напротив музея, в другом конце огороженной территории находится здание бывшей железнодорожной станции — здесь вдоль берега пролегала узкоколейная железная дорога.
Внутри музея маяка я сделал несколько снимков экспозиции, и использовал позже для иллюстрации страницы Маяков на сайте: так, например, если нет фото судна-маяка «Лайма», так хоть есть фотография такового.
Впрочем, материала очень много, и даже на странице сайта, наверно, нет смысла всё выкладывать.
Впрочем, комната музея не такая уж и большая…
Итак, выходим из маяка на улицу…

На заднем плане — здание станции Овиши. Фотографируя содержимое музея, я как-то и забыл о станции. 13 июля 2014.
Маяк расположен в точке побережья, где береговая линия вновь меняет своё направление. Балтика переходит в Ирбенский пролив. Место, очень важное для судоходства.

Через какое-то время нашего прибывания, во время солнечного дня налетели тучи…
Через короткое время пойдёт дождь, грянет гроза и начнётся шторм.

Вид на маяк с берега. Мы нахордимся на мысе. Башня незначительно возвышается над лесом. Но свет её виден издалека.